Magkano Talaga ang Gastos ng isang Home EV Charger?


Dahil mas mababa ang presyo ng mga electric vehicle (EV), mas maraming tao ang nag-iisip na lumipat mula sa gas patungo sa baterya. Kung makakakuha ka nito, maaari mong isaalang-alang ang pag-install ng istasyon ng pagsingil sa iyong bahay. Tingnan natin kung magkano ang gastos sa pag-install ng isa, at kung talagang kailangan mo ito.

Magkano ang Gastos sa Pag-install ng Home EV Charger?

Ang pambansang average na gastos sa United States para mag-install ng level 2 home charger ay $1,200, ayon sa home renovation site na Fixr. Ito ay maaaring mas mababa o mas mataas kaysa doon para sa iyo, dahil maraming salik ang nakakaapekto sa gastos ng pag-install, kabilang ang:

  • Ang uri ng charging station na iyong ini-install
  • Kung kailangan ang mga pagsasaayos ng bahay
  • Mga gastos sa paggawa
  • Mga gastos sa permit

At iba pa. Pinaka-praktikal para sa karamihan ng mga tao na mag-install ng level 2 na charger at hindi ng level 3 DC fast charging (DCFC) na istasyon sa kanilang mga tahanan, kaya higit na titingnan natin ang mga gastos dito.

Uri ng Charging Station

Ang mga EV charger, na tinatawag ding electric vehicle supply equipment (EVSE) ay may tatlong magkakaibang antas, ang unang dalawa ay mas malamang na makikita mo sa karaniwang tahanan. Ang mga charger sa bahay ay karaniwang isang kahon na may weather-insulated na nakakabit sa dingding na naglalaman ng alinman sa charging cable na isaksak sa isang EV o isang saksakan upang isaksak ang isang cable.

Halos lahat ng EV ay may kasamang power cord na maaari mong isaksak sa iyong dingding sa bahay para makakuha ng level 1 na singil. Makakatipid ito sa iyo ng isang toneladang pera kung sapat na ito upang madagdagan ka pagkatapos ng pang-araw-araw na pag-commute, ngunit ito rin ang pinakamabagal na opsyon sa pag-charge na magagamit — makakakuha ka nito ng humigit-kumulang 40 milya sa walong oras na pagsingil.

Gumagamit ang Level 1 na pag-charge ng anumang 120-volt outlet—ang karaniwang uri ng electrical outlet sa iyong tahanan. Ang gastos para doon sa 2022 ay mula sa libre kung mayroon nang naka-install hanggang humigit-kumulang $300 para ilagay ang isa. Kung ang iyong pang-araw-araw na pag-commute ay wala pang 40 milya, at alam mong mababawi mo ang hindi bababa sa karamihan ng nawalang bayad mula sa iyong pagmamaneho sa pamamagitan ng pag-plug ito sa isang antas 1 na outlet sa loob ng ilang oras, maaaring hindi mo na kailangang bumili ng istasyon ng pagsingil sa bahay. Gayunpaman, isang caveat dito: kung nakatira ka sa isang malamig na klima, malamang na gumamit ka ng mas maraming kapangyarihan araw-araw kaysa sa maaari mong palitan ng ganitong antas ng pagsingil.

Ang mga istasyon ng pagsingil sa antas 2 ay mas mahal, ngunit mas mabilis din kaysa sa isang antas 1 na saksakan sa dingding. Ang level 2 na charger ay magbibigay sa iyo ng humigit-kumulang 40 milya na halaga ng singil sa isang oras, kaya 4-6 na beses na mas mabilis kaysa sa isang level 1 na pagsingil. Ang mga gastos sa pag-install para sa isang level 2 na home EV charger ay maaaring mula sa $300-$1200 sa karaniwan, at maaari silang i-set up upang singilin ang isa o dalawang sasakyan. Maaari mong i-mount ang mga ito sa dingding ng iyong tahanan, sabihin sa iyong garahe, o bumili ng portable. Available ang mga extra tulad ng Wi-Fi at iba pang mga add-on ngunit hindi kinakailangan at pinapataas ang gastos. Ang mga antas 2 na istasyon ay nangangailangan ng 240-volt outlet upang maihatid ang mas mabilis na pagsingil.

Ang isang level 3 na istasyon ng DCFC ay magpapatakbo sa iyo mula $12,000-$35,000 para sa charger at nauugnay na hardware. Dahil sa gastos na iyon, hindi sila praktikal para sa karamihan ng mga may-ari ng bahay na mag-install, at ang antas 2 na istasyon ay kadalasang higit pa sa sapat. Ang mga home station ng DCFC ay kadalasang nangangailangan ng malaking remodeling upang mai-install ang mga elektrikal na imprastraktura na kinakailangan upang mag-funnel ng sapat na kuryente sa iyong EV para sa 80% na singil sa loob ng kalahating oras—humigit-kumulang 480 volts ng output.

Kung ang istasyon ay naka-hardwired sa dingding o hindi ay nakakaapekto rin sa gastos. Medyo mas mahal ang kumuha ng portable na istasyon, ngunit makukuha mo ang benepisyo ng hindi mo kailangang magbayad muli para sa pag-install sakaling kailangang palitan ang istasyon. Ang mga portable na istasyon ay nakasaksak sa isang 240-volt na saksakan na naka-install sa dingding at maaaring alisin, samantalang ang mga hardwired na istasyon ay karaniwang mga kahon na nakakabit sa dingding.

Mga Gastos sa Paggawa at Pagkukumpuni

Minsan, lalo na kung mayroon kang mas lumang bahay, maaaring kailanganin mong i-upgrade ang electrical hardware bago ka makapag-install ng home EV charging station para hindi ma-overload ang circuit. Bilang tech na manunulat na si Brad Templeton ay binalangkas ito sa isang artikulo sa paksa para sa Forbes:

“Madalas na may 100 amps lang ng serbisyo ang mga lumang bahay, at hindi ka hinahayaan ng mga electrical code na lumampas sa isang partikular na quota ng mga device at naglo-load sa mga ito...kung makakakuha ka ng 80 amps na halaga ng 240v device sa isang 100A panel malamang na lumampas ka sa limitasyon. Kung mayroon kang mga bagay tulad ng 30 amp dryer, 30 amp electric oven, o air conditioner…madali mong malalampasan ang limitasyon.”

Upang malutas ang problemang iyon, kailangan mong mag-install ng bagong power panel upang dalhin ang kinakailangang juice, at magpatakbo ng bagong mga kable na may kakayahang magdala ng load at mag-install ng outlet sa parking spot kung saan plano mong singilin ang sasakyan. Maaaring kailanganin mo ring magbayad para sa paghuhukay ng trenching at paglalagay ng mga linya ng kuryente sa isang bagong outlet. Ang lahat ng iyon ay maaaring maging medyo mahal—Si Templeton ay sumipi ng humigit-kumulang $5,000.

Kahit na hindi kinakailangan ang malawakang pagsasaayos, kakailanganin mo pa ring magbayad ng isang propesyonal upang mai-install ang kagamitan. Ang mga elektrisyan ay naniningil ng humigit-kumulang $40-$100 bawat oras para sa kanilang oras, kaya kakailanganin mong idagdag iyon sa halaga ng kagamitan. Sa ilang sitwasyon, maaaring mag-install ng mas mabagal na charger na kwalipikado pa rin bilang level 2, humigit-kumulang 20-30amps, nang hindi nangangailangan ng bagong power panel, na makakatipid sa iyo ng pera.

Ang ilang mga bahay ay mayroon nang 240-volt circuit, at ang kailangan lang ay ang outlet. Sa kasong iyon, nagkakahalaga lamang ito ng $250-$400. Kung kailangan mong magpatakbo ng isang 50 amp na linya at i-mount ang outlet, ito ay magiging mas mahal.

Humigit-kumulang $600 ng halaga ng pag-install sa isang home EV charging station ay mula sa mga gastos sa paggawa—halos kalahati ng kabuuang presyo. Sabi nga, kung hindi ka kwalipikado, mangyaring huwag subukang gawin ito sa iyong sarili para lang makatipid ng pera.

Mga Gastos sa Permit

Kapag naglalagay sa isang EV home charging station, dapat itong sumunod sa mga lokal, estado, at pederal na mga code ng gusali. Ang National Electrical Code (NEC), halimbawa, ay nagtatakda ng mga alituntunin sa pederal na antas upang matiyak na ang mga proyektong elektrikal ay ligtas na naka-install at gumagana nang walang mga panganib. Depende sa kung anong mga permit ang kinakailangan sa iyong lugar, ang halaga para sa mga ito ay maaaring mula sa $50-$160.

Mga insentibo

Ang ilang mga insentibo ay inilagay upang makatulong na mabawi ang halaga ng pag-install sa pagsisikap na isulong ang mas luntiang transportasyon. Hanggang 2021, nag-alok ang gobyerno ng U.S. ng hanggang $1,000 na tax credit para sa halaga ng pagbili at pag-install ng EV charger sa bahay. Ang ilang mga estado ay nag-aalok pa rin ng mga insentibo, bagama't sila ay nakasalalay sa kung saan ka nakatira at ang mga kwalipikasyon ay nag-iiba ayon sa estado. Sa Texas, halimbawa, maaari kang makakuha ng humigit-kumulang $250 mula sa halaga ng isang level 2 o 3 na home charger sa pamamagitan ng eTech program—ngunit kung ikaw ay isang customer ng Entergy.

Bukod sa mga takda, ito ay nagkakahalaga ng pagtingin sa kung gusto mong bawasan ang gastos. Ang Clipper Creek ay may website na maaari mong hanapin upang makahanap ng mga rebate sa iyong estado. Siguraduhing makita kung ang mga insentibo ay nalalapat sa antas 2 na mga istasyon, dahil ang ilan sa mga ito ay nalalapat lamang sa antas 3 na pag-install ng DCFC.

Ang Bottom Line

Ang lahat ay sinabi, depende sa brand ng charging station na iyong ini-install, tumitingin ka sa humigit-kumulang $1,000-$1,500 na kabuuan para sa antas 2 EVSE sa average. Kung kwalipikado ka para sa mga insentibo, maaari itong maging mas kaunti. Tulad ng karamihan sa mga gastos na nauugnay sa pagmamay-ari ng EV, ito ay matarik sa harap. Ngunit ang pag-install ng isa ay maaaring magbayad sa katagalan sa perang natipid sa gas at mga pampublikong charging station na kailangan mong bayaran.